木包装箱的设计和制作上都有严格标准和要求

   将现代物流的供给链环节进行分解，其具体的构成要素主要包括贮存、搬运装卸和运输等必不可少的环节。而产品外包装箱是保证商品从出厂到消费的贮存、装卸和运输整个过程不致损坏、散失的关键。包装箱不仅能抵御冲击、跌落、振动、摇摆等外力作用的破坏，可靠地保护商品。包装箱还可以将零散产品或包装件组合在一起，牢固可靠，包装紧密、减少物流过程的货损、货差，保证货物安全；商品得以有效保护，这对易碎、贵重商品尤为重要。

 

   包装箱在运输和装卸过程中会经受各种各样的振动、冲击、晃动、倾斜等不良状况，这些状况的发生，不但会造成外包装的损坏，更严重的是如果内装物固定不良，会造成内装物的破损，甚至报废。在设计木包装箱时，不但要求木包装箱有足够的强度，而且还要将内装物牢牢固定在木包装箱内。否则，在装卸和运输时，内装物就会在箱内移动或转动，不但危及自身，还会危及其他货物，由于运输过程中安全紧固措施不当，以致造成重大事故的现象也时有发生。

 

   所以木包装箱的设计和制作上都有严格标准和要求，设计合理精工细作的木包装箱为装卸作业机械化、自动化创造了条件，加速了运输工具的周转，缩短了货物送达时间，提高劳动生产率。大大缩短商品装卸时间，效率大为提高，而且降低了劳动强度。木包装箱设计结构应合理、选材要结合产品特性、制作上工艺上要有可行性可加工性。下面有木箱包装工程师-彭百桂先生以传统的滑木包装箱为例的设计。

 

1、滑木尺寸应根据被包装产品大小和搬运方式而定。用于叉车搬运时应保证叉车的作业高度。

 

2、滑木一般应均匀排布，但对底板兼枕木的形式 ，若内装产品需用螺栓固定在滑水上 ，滑水的位置应与产品底部固定螺栓孔位置一致。

 

3、滑木的中心间隔一般不大于1200m, 需用叉车沿横向进叉装卸时，滑木的中心间隔不大于1000mm, 超过规定的间隔时，中间要加相同截面尺寸的滑木。

 

4、滑木应尽量采用一根整木，若长度不够时可以对接，但对接的位置不能在长度的中心处，而且各滑木的对接位置应错开。

 

5、产品用螺栓固定在滑木上时，螺栓头部应深入滑木内，滑木端一般不应长出箱外。

 

   我之前写过一篇名为《钢边包装箱与传统木包装箱的对比》的文章，里面也阐述了无论是新型的快装包装箱还是传统包装箱，只要设计合理，同样都可以保护货物可以具有完整性，同样具有耐碰撞，耐挤压，坚固，承重能力强，外观美观，避免运输途中损坏和雨水损坏的功能。同样能够将零散、非标准规格的物品集装化、单元化，使物品从始至终处于标准化、模块化、批量化状态，只要木包装箱的外包装尺寸都符合一定标准，能够有效利用了仓库和运输工具的空间，促进包装标准化。